從大阪最高的摩天大樓到HEP FIVE摩天輪，再加上數不清的精品、美食及娛樂場所，不難理解大阪主要商業區－梅田為何會如此受歡迎。
梅田是大阪兩大鬧區之一－大阪北區的中心，也是日本西部最大的商業中心。區域範圍大致上以JR大阪站為起點，包含了其南側、北側與東側的三個區域。梅田區總體營業額在日本排名第二，僅次於東京的新宿。區域內擁有日本最大的百貨面積，摩天大樓櫛次鱗比，還有許多企業總部座落於此，其中也包含了大阪最高樓「HERBIS OSAKA」及知名地標「梅田藍天大廈」，與堂島、中之島及船場等地方共同形成大阪中央商務區CBD。
梅田發展簡介 梅田的繁榮可以追朔到19世紀，在1874年大阪站啟用後由原本的農田濕地迅速轉變成開發區，爾後的阪神梅田站、阪急梅田站陸續啟用，鞏固了梅田最為重要交通樞紐的地位，使得這裡成為關西最主要的商業區之一。
旅遊及商業的齊頭並進，梅田在整個20世紀裡蓬勃發展。大量的投資湧進造就都市再造與更新，這裡很快就創建大阪最高的摩天大樓。而在1993年的知名地標「梅田藍天大廈」建成後，火車站與其他地標型建築也陸續更新，除了在商業上發展之外還多了觀光旅遊業的加持，在過去的數十年裡各種奢華且充滿未來感的商場百貨不斷冒出，各式潮流餐廳酒吧林立。如今，梅田已成為結合了商業、購物、美食及娛樂的購物天堂。
百貨面積全日本第一
梅田以高端購物聞名，是百貨公司最激烈的戰場，擁有多家大型百貨及眾多的專賣店和餐廳，從早期開始的阪急百貨、阪神百貨等都在此設置了旗艦店，爾後也率續加入了大丸百貨等大商業設施。這裡擁有全日本最大的百貨面積，其中排名第一的阪神百貨梅田總店是全世界第一間與車站共構的百貨公司，總銷售額僅次於新宿的伊勢丹百貨，每年12月的聖誕節活動已成為一個知名的觀光景點。而除了百貨公司之外還有眾多知名商業設施吸引遊客，包含了LUCUA Osaka、HEP FIVE、Grand Front Osaka以及日本最大消費電子百貨「ヨドバシ梅田」。
商業與交通
梅田也是商業薈萃的中心，經過了多次更新與再開發形成了幾個主要商業區包含：鑽石地區（梅田一丁目為主的大阪站前第1大廈、第2大廈、第3大廈、第4大廈、新阪急大廈、阪神百貨、大阪丸大廈、大阪希爾頓酒店、Diamor大阪等）、大阪花園城（梅田二丁目為主的HERBIS ENT、HERBIS OSAKA等）、Grand Front Osaka等多個重要區域並與堂島、中之島及船場等地方合稱為大阪CBD，而由於這些大規模的更新供應了大量的辦公室面積。只要從「新大阪站」搭乘東海道新幹線，即可快速抵達東京或名古屋，再加上鄰近大阪國際機場，交通的便利性使得許多國內外企業在此設立總部，同時吸引了眾多人口移入。
在交通方面，除了JR大阪站、阪神大阪梅田站、阪急大阪梅田站之外，梅田還有Osaka Metro梅田站、東梅田站、西梅田站、JR北新地站等各種路線都在此交匯，形成了關西最重要的交通樞紐，車站總運輸量達到每天240萬人次，世界排第四。
未來發展計畫
如同前面所述，梅田總是不斷地進行區域更新計畫，目前正在進行的「梅北2期地區開發事業」第二期計畫「梅田3丁目計畫」宣布將於2024年正式落成，位於大阪車站西區的大阪中央郵局舊址， 將會興建為一棟高39層的複合式商業大樓， 包含商場、酒店、劇院及辦公室， 總高度達188米，總面積為22.9萬平方米。 商場規劃1～6樓為商業設施，建築內部採用四層樓高的挑高設計，上層則為高級飯店，將會提供約400個房間；而劇院方面，座位數約有1,200個，用作提供表演場地給來自日本和國外的高藝術質量的表演，以及其他傳播新關西文化的表演。
同時「梅北」計畫內還有一個群新的地鐵站－梅北（大阪）地鐵站將於明年春天開放，這將會是JR西日本以數位概念打造科技未來車站，符合整體計畫以「綠色」及「創新」為藍圖的設計理念。
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同時，目前正在興建中的浪速筋線將在2031年開始運營，這條連接新今宮和梅田北的南北交通大通道將大大便利周邊居民，屆時將成為關西機場到夢洲新站的重要連接線路。
Source: JR西日本
大阪作為日本第二大城市，一直以來都被譽為生意人、投資客的主場，相對於首都東京，大阪房價僅為東京的60%-70%，性價比更高。而時隔55年，2025年的萬國博覽會將會回到大阪舉辦，大阪市加快推動梅田再開發計畫的速度，讓原本以交通轉乘為重心的梅田逐漸轉型成為大阪吃喝玩樂的黃金重點區。
Source: 2025年日本国際博覧会
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